Een autoluwe binnenstad klinkt mooi, maar dat is het niet. Het leidt vaak tot méér verkeersbewegingen, doordat consumenten uitwijken naar een nabijgelegen binnenstad of winkelgebied waar géén sprake is van autoluw beleid. Strabo-onderzoek wees eerder al uit dat bijvoorbeeld gratis parkeren van groot belang is en dat betalen voor parkeren wordt gezien als een barrière. Sterker nog, consumenten zijn bereid om vijftien tot twintig kilometer om te rijden, ook als dat hen meer kost aan benzine of het laden van de elektrische auto. Dit is funest voor onze eigen ondernemers.
Goede bereikbaarheid per auto is en blijft een belangrijke factor voor winkelbezoek, vooral buiten grote steden. In autoluwe gebieden ervaren ondernemers dan ook geregeld een omzetdaling in de eerste jaren na invoering van maatregelen. Deze omzetdaling doet ook de totale attractiewaarde van de binnenstad afnemen. De binnenstad is voor Gemeentebelang geen decorstuk in een etalage, maar een levendige plek waar mensen samenkomen om te winkelen, eten en beleven. Gemeentebelang staat daarom voor een goede autobereikbaarheid en aantrekkelijk parkeerbeleid, zodat álle functies in de binnenstad kunnen floreren. Een utopisch plan als dit, waarbij men zichtbaar vergeet dat het autogebruik onder de Nederlandse bevolking nog altijd toeneemt, is voor ons echt een no-go.
Reactie plaatsen
Reacties